הפלונטר של הפועל ת"א מול היורוליג וחברת התעופה

סאגת הספונסרים בהפועל תל אביב מסתבכת ומגיעה עד למסדרונות הנהלת היורוליג. רק בסוף חודש יולי האחרון הודיעו האדומים בהתרגשות כי חברת התעופה "ארקיע" תמשיך לשמש כמטיסה הרשמית של הקבוצה למשחקי היורוליג ובחזרה למשחקי הליגה המקומית, כאשר לוגו החברה יתנוסס על גב גופיות השחקנים במשחקי הליגה בישראל.

ההסכם עם ארקיע כספונסרית בגב  נולד, בין היתר, בעקבות עזיבתה של קבוצת "שלמה סיקסט", שהחליטה להפסיק לשמש כספונסרית של קבוצת הכדורסל לאחר שנים רבות מאוד. בחברה לא אהבו את היחס לו זכו מצד גורמים בהפועל תל אביב , נתק צורם במיוחד לאור העובדה שהאולם הביתי, "היכל קבוצת שלמה", נקרא על שמו של מייסד החברה, שלמה שמלצר ז"ל, מה שממחיש את עומק הקשר ההיסטורי והרגשי של המשפחה למועדון.

הפער ביחסים בלט עוד יותר על רקע העובדה שבקבוצת הכדורגל של הפועל תל אביב הוארך החוזה מול "שלמה סיקסט" עד שנת 2029, כשלוגו החברה ממשיך להתנוסס בגאון על גב חולצות השחקנים על הדשא.

הפנייה הנוספת, ההסכמה וההתנגשות עם התקנון

לאחר שבקבוצת הכדורסל לא הצליחו למצוא ספונסר חלופי שיופיע על גב הגופיות במשחקים באירופה, פנו בהפועל תל אביב שוב לחברת ארקיע וביקשו להגדיל את החוזה, כך שהלוגו של חברת התעופה יופיע על גב החולצות גם במסגרת היורוליג. בארקיע נעתרו לבקשה והסכימו להרחבת ההסכם.

אלא שכאן התעורר מוקש רגולטורי כבד: בתקנון היורוליג קיים סעיף מפורש האוסר על קבוצות לחתום על חסות מסחרית עם חברות תעופה מתחרות. זאת בשל הסכם החסות הראשי והבלעדי של המפעל עם חברת התעופה "איתיחאד איירווייז" (שנכנסה בנעליה של "טורקיש איירליינס" כספונסרית הבכירה של היורוליג).

בהפועל תל אביב  באירוע שהתרחש עוד בטרם כניסתו של סתיו שחם לתפקיד היו"ר טוענים מנגד כי הם פנו מבעוד מועד להנהלת היורוליג וקיבלו אישור עקרוני להציג את הלוגו של ארקיע על גב החולצות, ורק לאחר מכן חזרו בהם ראשי המפעל מהאישור שניתן.

כעת נשאלת השאלה מדוע בחרו במועדון האדום להיכנס מראש להרפתקה כזו ולמוקש ידוע מראש מול הנהלת היורוליג, כאשר ברור לכל כי ניגוד העניינים מול נותנת החסות הראשית של המפעל עשוי לטרפד את המהלך כולו ולייצר מבוכה מול הספונסרית החדשה. בחברת ארקיע אישרו את הדברים ל-ONE.